Lantas address bodi dilucuti semua, bahkan sayap hitamnya digantikan putih bersih dari milik C70. Jok solitary seater yang dibalut kulit ala retro fashion.
Hampir semua portion motor diganti dengan yang asli, bukan asli kw, tapi original milik Honda Astrea. Bahkan perburuan beberapa partnya sampai harus mendatangkan dari luar negeri.
Honda Grand Tahun ninety one di atas bukan Motor simpanan yang nggak pernah dipakai jalan . . namun asli merupakan upaya restorasi dengan mengganti Component part yang sudah lama dengan aspect yang baru, sayangnya om hakim tidak banyak mendokumentasikan proses restorasinya. Namun Ia mengatakan bahwa Motor yang 2-3 bulan yang lalu sudah laku di beli oleh seorang kolektor motor lawas tersebut ia peroleh part component originalnya dari jakarta Honda centre ( Astra Motor jakarta – dewi sartika ) dan beberapa jadringan astra Motor lainnya di Indonesia seperti dari semarang dan Bali .
itu mas taufik, yang disbelahnya mas tri yah…kalo yg satu lagi sapa tuch…kadang2 suka nongkrong diblog trus pgn tau neh wujud nya seperti apa yah orang2 yg punya otak kaya gini…hehehehehehe…
Ban depan belakang sedikit gede dengan velg jari-jari yang mengelilingi. Rem depan belakang sudah mengaplikasikan rem cakram. Shock belakang dibuat yang kekinian. Sementara mesin asli Astrea Grand 100 cc ini dilaburi chrome sehingga mengkilat. Selain beberapa sisi diberikan aksen karbon.
Tim motormobil.org mencoba menyajikan contoh konsep modipikasi motor fu two tak ini dalam berbagai model semisal easy black ( hitam ) sampai yang offroad dan roadrace.
Beragam komentar pun diberikan terkait harga motor legendaris itu, mulai dari pujian hingga pertanyaan yang meragukan keaslian dari motor itu.
Kalau gejil ada uang lebih pengen meminang mobil ini lagi atau gak mau ambil versi JDM-nya (Hijet Atrai) & mau restorasi ulang
Yg dikeep revo matic aja. Pieces lexam vbelt nya aja 600rb. Cuma menang kampas kopling rendem bukan kaya revo yg pake ganda kering. Components General banyak honda dan lebih murah.
. Tian mengatakan, hampir semua suku cadang yang dibelinya didapat di Indonesia, kecuali lampu depan dan besi pegangan bagian belakang yang dibelinya dari seseorang di Malaysia.
Motor bebek legendaris ini menemani perjalanan banyak orang di Indonesia pada era ninety-an dan awal 2000-an. Bagi banyak orang, Astrea Grand bukan hanya sekedar alat transportasi, tapi juga memiliki nilai sentimental yang tinggi.
– RADIATOR … ternyata bodytech sliding ini sudah menggunakan 2 ply bawaan dari lahir ( sumber beberapa bengkel + temen pemain zebra ) . malahan 1 ply digunakan di beberapa seri espass . cuman gejil belum tahu apakah itu benar/tidak.
Bang untuk motor perempuan denoq deblong emang ada tho ban tubeless, wah pingin nih. Secara kena paku lebih tahan tubeless kan bang? Ini untuk antisipasi kalau pas lagi naik gunung kena paku, biar tidak repot. Atau sama saja?
Loha-loha mates apa kabarnya hari ini? madev sudah lama gak nulis artikel nie, pada jok astrea grand original kangen ya? hehehe, mohon maaf karena madev lagi sibuk dan fokus membangun sebuah bisnis baru, jadinya waktu cukup banyak tersita disini hehehe, yang penasaran bisnis apa sih? bisa kepoin aja disini dmaxx.co